解读瑞典马尔默的城市交通

GF Studio (Green Future Design and Research Studio) 绿色未来工作室是奥丁国际旗下的致力于生态恢复与建设的研究机构。其主要负责人刘娟娟博士是华盛顿大学建成环境学院绿色未来实验室的访问研究员，长期专注于城市生态规划设计，开展了一系列面向未来的城市绿色基础设施、都市农业及食物系统、雨洪管理与河流生态恢复的研究。

导读：在城市化高速进程的今天，我们早已尝到过渡消耗型的城市发展带来的种种恶果：高昂的地租和房价、堵塞的城市交通、持续恶化的空气质量和不断衰退的城市景观……环境问题已然十分严峻， “生态城市”急需破题。作为过来者，马尔默尤其具有话语权。

马尔默市住宅与城市环境市政长官Anders Rubin这样说，在他的青少年时期，马尔默的空气状况之糟，以至于时至今日他们这代人的身体里仍旧残留着数十年前吸入的铅。空气污染导致马尔默市大量的人口死亡，究其原因，罪魁祸首正是城市交通产生的大量尾气。此外，随着城市人口的高速增长，交通拥堵问题也日益严重。至此，人们终于意识到马尔默的交通问题引发的不利因素已然兵临城下，改善城市交通环境的行动迫在眉睫！这与目前正处于城市化进程快速发展的中国环境何其相似。这些年的隆冬，我们已难得一见北京、南京、武汉、济南、上海和其他许多城市的蓝天。据CCTV报道：2013年1月13日，北京出现严重的雾霾天气，污染指数达到900之多，PM2.5达到500以上，引发“爆表”现象。调查发现，导致雾霾的原因有三：燃煤、汽车尾气、工地扬尘。

据此，Odin绿色未来工作室对马尔默市交通改善的一系列举措进行深入研究，希望通过借鉴马尔默市的方案经验、并结合本国社会现状，为目前国内的交通事业发展提供一些新的思路。以下，将作具体介绍：

一、降低空气污染，从改变出行习惯开始……

40年来，马尔默市坚持每年在固定的交通测量点对空气质量和交通变化情况做检测。通过数字测量和计算，人们发现：交通是马尔默空气环境污染的主要原因，大量的尾气排放使二氧化氮的含量远远超出环境质量标准。然而，值得欣喜的是，数字还表明：在过去的20年间，由于居民的出行习惯变化（驾车出行比重逐年减少，步行、自行车及火车的出行量增加），马尔默的空气质量已有了显著提升。

二、我们，要不要做回自行车大国？

上世纪八十年代的中国曾为世界自行车大国。但是，对我们来说，当不当自行车大国似乎无足轻重，因为当时自行车较之私家车是不发达的标志。然而，时移世易，就目前而言，自行车兴盛之处往往是发达的标志。位于瑞典的马尔默就是这样一座城市。这是瑞典最适合骑车出行的城市，其拥有420千米的自行车车道，自行车出行量占所有出行总量的四分之一。并且，长期以来，为了提供更快速、安全、舒心的骑车体验，政府一直都在尝试设立各种新的骑行设施。比如：

1、沿道安放了充气泵，方便人们为自行车充气。

2.在交叉路口安装雷达传感器。自行车通过时，交通信号会自动变换成绿灯，保证骑行畅通无阻。

3.在网站在线自行车行程规划助手的帮助下，寻找到最佳的骑车出行路线。

4.标识有自行车车道的地图，每隔一年更新一次，方便人们随身携带。

5.“自行车计数牌”更直观表明马尔默自行车乘骑的情况，增加骑车出行者的自豪感。

三、完善的公共交通，为绿色出行提供便利

目前，马尔默的公共交通体系已十分发达，城市交通服务已覆盖整个城市的大部分区域，人们可乘坐公交车和火车往来。其城市的公交出行受到格外优待，比如：通过路口时，市内的公交车比小汽车可多使用一段绿灯时间，其能源则是完全以沼气为动力。

四、环保汽车和新型燃料的运用和推广

如今，马尔默市的共有车辆几乎都是环保型车辆，为了鼓励更多的私有车辆也加入这一行列，政府为环保型汽车的车主提供优惠泊车的优待。与之相比，我国的新能源汽车推进尚且不足。2013年，我国新能源汽车共销售1.8万辆，与美国、日本等发达国家的差距进一步拉大。去年，美国新能源汽车的销售量相当于中国的5倍，日本销售量是中国的2倍。日益拉大的市场规模固然急需政策扶持，然而，快速发展相关配套设施建设也是当务之急。

结语：

通过半个多世纪的努力，马尔默市的城市交通环境已焕然一新，人们能够轻而易举的在街头或巷尾享受到新的交通方案带来的便捷和新鲜空气。我们很难想象这些方案实现背后的艰辛，我们也清楚地了解本国城市交通事业的任重道远，但是，Odin绿色未来工作室对宜居环保城市的绿色交通未来坚信不疑。Odin认为，中国城市化建设的脚步已然放缓，为达到可持续发展的目标，城建灰色基础设施项目必将受限，取而代之的定然是城市绿色基础设施的蓬勃发展。